Trânsito Escola – O Governo Federal incentivou o povo brasileiro a comprar carros com reduções do IP. Muitos brasileiros aderiram a oportunidade e o sonho se fez possível.
Agora, o preço do combustível aumentou para que a inflação aumente, claro que graças a redução da tarifa de luz. Nesta estratégia o Governo Federal tentará equilibrar a balança econômica: diminui a tarifa de luz e se aumenta o preço do combustível.
Sensato?
O problema está no fator dar e tirar. Deu-se aos brasileiros a oportunidade de comprar veículo novo, agora se onera os mesmo brasileiros com o aumento de combustível. O problema maior é que a economia nacional escoa pelas vias públicas e não por trilhos, embarcações ou aeronaves. Com o aumento dos combustíveis haverão aumentos: alimentação, transporte escolar, passagens de ônibus e táxi, fretes etc –será que com a diminuição da tarifa de energia elétrica as passagens de trem e metrô serão reduzidas?
O salário mínimo brasileiro é um vexame nacional e internacional. Nacional porque não atende as necessidades básicas do povo, e o artigo 3° da Constituição Federal não se efetiva; internacional, pois dignidade humana se tem quando o povo tem qualidade de vida.
Há tempo Trânsito Escola alerta sobre o fato do transporte terrestres de mercadorias serem por caminhões. Nos países desenvolvidos, a maior parte da economia é transportada por trens, aviões ou embarcações, o que gera uma economia imensa e reduções de preços ao consumidor final.
O Brasil priorizou o transporte das riquezas nacionais pelas pistas de rolamento indo na contramão do desenvolvimento, e ainda se prioriza o transporte pelas pistas de rolamento.
O povo, como sempre, não é beneficiado. Ah! Se os combustíveis vão subir, já aumentaram de preço em muitos estados, os nossos parlamentares terão uma ajuda maior para suas despesas com o transporte individual deles. Mais uma vez o povo pagará mais impostos.
Não há efetivação de políticas sérias ao desenvolvimento do país. Quem se lembra do programa Pró-álcool?
Houve incentivos do Governo Federal, da época, para que os brasileiros deixassem de comprar veículos movidos por combustível derivado de petróleo, como diesel e gasolina. os preços dos automotores com motor movido a álcool eram mais baratos em relação aos veículos cuja combustão era produzido por derivados do petróleo.
O brasileiros, então, aderiram as promessas de governo, mas no final o plano de governo não garantiu a eficiência do que se esperava. Com isto, os proprietários de veículos movidos a álcool perderam poder aquisitivo diante de seus próprios automotores uma vez que o valor do carro a álcool ficou a baixo, muito abaixo, de preço de mercado.
O mesmo se deu ao programa, também do Governo Federal, da época, Gás natural veicular (GNV).
Carro movido a Gás natural
Mais uma vez se fez incentivos ao povo brasileiro: isenção de impostos na compra de veículo movido a GNV e preço do GNV bem mais baixo do que os combustíveis a álcool e derivados de petróleo. Filas se fizeram para compra de veículos movidos a GNV. Com o passar dos anos, os veículos movidos a GNV não foram tão lucrativos, em razão de economia mensal na reposição de combustível.
Economia eficiente
A economia brasileira começará a melhorar mesmo quando houver plano governamental que dê prioridade no transporte sobre trilhos ou água. O Brasil possui várias Bacias Hidrográfica, assim como rios; o transporte de produtos e mercadorias, por embarcações, diminuiria o preço final ao consumidor alavancando o consumido e melhoria na qualidade de vida dos brasileiros.
O transporte coletivo por trilho seria uma inovação, sem precedentes, na economia brasileira. Atualmente os brasileiros ficam mais tempo no trânsito, em ônibus e carros particulares, do que nas empresas. Os atrasos constantes do empregado ao serviço causa dissabores entre empregado e empregador, este acha que é malandragem do empregado. Na assertiva de manter o empregado na linha se faz descontos no salário do trabalhador pelas horas não cumpridas. O empregado, mais uma vez, tem sua qualidade de vida comprometida – a primeira se deve ao salário mínimo sem qualquer ligação com os Direitos Fundamentais da Pessoa Humana; a segunda, com a redução do ganho real, pelo desconto do empregador.
Não é à toa que o Brasil ingressou na triste realidade dos países desenvolvidos: depressão. A diferença é que nos países desenvolvidos, a depressão se dê por motivos ferrenhos ao apego ao consumismo: quando a economia vai mal, os cidadãos não gastam – em alguns casos as dificuldades comuns da vida não são tão avassaladoras fazendo o cidadão ficar indolente, preguiçosos em imaginações.
No Brasil, a depressão se deve a realidade cotidiana: trabalha-se muito, paga-se muito impostos e, no final, o rezar para que não falte o sagrado feijão com arroz.
