A ciclofaixa tem 14 km de extensão ao longo da avenida Governador Carvalho Pinto Foto: Futura Press
A terceira Ciclofaixa de Lazer da cidade de São Paulo foi inaugurada na manhã de hoje. Com 14 km de extensão (sete em cada sentido), sinalizados por placas e pintura especial, a faixa da zona leste foi implantada ao longo da avenida Governador Carvalho Pinto, onde se localiza o Parque Linear Tiquatira, passando ainda por toda a extensão das avenidas Dom Hélder Câmara e Calim Eid.
Nas vias que compõem o percurso da ciclofaixa, a velocidade máxima dos veículos será de 40 km/h durante o horário de funcionamento para ciclistas, das 7h às 16h, em todos os domingos e feriados nacionais.
A região também terá mudanças no sistema viário. O estacionamento de veículos na Dom Hélder Câmara e Calim Eid será proibido nos dois sentidos das 6h às 16h. A capital paulista já conta com outras duas ciclofaixas: a da zona norte, com 6 km de extensão, e a da zona oeste/sul, com 22,5 km de percurso.
Terra
Colaborou com esta notícia a internauta Maria Iginia, de São Paulo (SP), que participou do você repórter, canal de jornalismo participativo do Terra. Se você também quiser mandar fotos, textos ou vídeos, clique aqui.
Ciclofaixa de lazer da zona leste de S縊 Paulo ・inaugurada hoje
Trânsito Escola
Tanto o RJ quanto SP estão investindo em ciclovias e ciclofaixa. As instituições particulares como Bradesco e Itaú fazem parte desta empreitada para fazer as populações pedalarem e, consequentemente, diminuir os caóticos trânsito dos dois estados.
A disputa pelas duas instituições particulares para conseguir chamar a atenção das pessoas e cativar os clientes, e conseguir futuros clientes, com ações sociais como está, é um bom marketing.
Apesar de as instituições pertencerem a banqueiros, e estes serem privilegiados pelos governantes – as taxas bancárias altíssimas e os consumidores são violados em seus direitos constantemente – trata-se de boa ideia – do mal ao bem.
Pedalem, mas não deixem que a figura “boa” deixe passar as violações contra o consumidor. Cada assunto em seu devido lugar.
E quanto as ciclovias e ciclofaixas, os governantes devem dar educação as populações respectivas. Não adianta tais vias se não há educação comportamental dos motoristas motorizados e não motorizados.
Ambas, ciclovias e ciclofaixas, servem para os ciclistas, porém estes em muitos casos preferem pedalar fora delas se expondo a possíveis acidentes de trânsito. Quando estão inspirados, os ciclistas pedalam nas ciclofaixas, mas são importunados por´automotores estacionados na ciclofaixa ou, pior, os condutores motorizados preferem transitar sobre as ciclofaixas como forma de se adiantarem diante de congestionamento.
Educar é preciso, urgentemente.
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