Ministério das Cidades lança cartilha para ciclistas

No Dia Mundial Sem Carro, comemorado nesta terça-feira (22), o ministro das Cidades, Gilberto Kassab, disse que o Governo Federal prestou uma homenagem aos ciclistas do país ao lançar a Cartilha do Ciclista. A publicação foi possível graças à parceria da Secretaria Nacional de Transportes e Mobilidade de Urbana (Semob) do Ministério das Cidades com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). “Essa homenagem é uma das ações para consolidar políticas públicas em apoio e solidariedade aos ciclistas”, afirmou Kassab.

Vídeo: ciclista bate em carro de autoescola

Ciclista distraído bate em carro de autoescola... por thevideos11

Trânsito Escola – Um dos elementos básicos da direção defensiva é atenção. Sem atenção, o usuários de via terrestre não terá previsão à sua frente, sem previsão não terá condições de decidir o que fará e, por mais que tenha habilidade, o acidente será iminente.

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Instrutor de trânsito sugeriu que idosa andasse de bicicleta em vez de pilotar moto

Aos 65 anos, além dos cinco filhos, seis netos e dois bisnetos, Mara Santos tem outra paixão: uma moto de 125 cilindradas. Ela acredita que parte do sentimento se de deve ao preconceito que enfrentou para conseguir, já idosa, a habilitação na categoria A. “Na autoescola, o instrutor sugeriu que eu andasse de bicicleta em vez de pilotar moto. Fiquei mal, cheguei a desistir, mas consegui vencer o preconceito”, diz.

Hoje, além da  permissão para pilotar motos, a costureira de Guarapuava, na região central do Paraná, também tem autorização para dirigir caminhões e carros. Entretanto, o veículo de duas rodas ainda é o preferido. “Andar de moto me dá uma sensação de liberdade, de independência”, explica. De acordo com ela, o próximo passo é trocar o veículo atual, por um mais potente, de 300 cilindradas, para poder se "aventurar mais por aí".

"Nem um alfinete emprestado"

Mara aprendeu a costurar quando ainda era criança. De lá para cá, apesar de ter tido outros empregos, a costura nunca foi deixada totalmente de lado. Divorciada, ela conta que sustentou os filhos, a maior parte do tempo, apenas com a renda obtida como costureira.

Mara aprendeu a costurar quando ainda era criança (Foto: Alana Fonseca/G1)

“Sempre tive o sonho de comprar uma moto, mesmo sem saber pilotar. Mas, quando as crianças ainda eram pequenas, eu tinha que usar o pouco que ganhava para comprar comida. Não tinha opção”, lembra.

Assim que os filhos pararam de depender dela, Mara decidiu que era hora de realizar seu sonho. Ela, então, começou a trabalhar ainda mais para juntar dinheiro e comprar uma moto. Com quase 60 anos, conseguiu. E conseguiu antes mesmo de ter permissão para pilotar o veículo. "Dinheiro do meu esforço. Nem um afinete emprestado', diz.

Primeiro, a costureira tentou aprender a pilotar sozinha para se sentir mais segura. “Todos os dias, no fim da tarde, eu ficava, de longe, observando alunos de uma autoescola. Depois, quando eles iam embora, eu tentava. Caí várias vezes”, lembra.

Mara e um dos netos em um encontro de
motociclistas em Guarapuava
(Foto: Mara dos Santos/Arquivo pessoal)

Preconceito

Então, após inúmeros tombos, mas um pouco mais confiante, ela se matriculou em uma autoescola.

“Na primeira aula, o instrutor fez uma cara de espanto, nem disfarçou. Acho que ele esperava uma mocinha”, lembra.

A costureira conta que, a partir daí, teve que enfrentar muitas provocações. “Ele me perguntava por que eu queria aprender a andar de moto depois de velha”, relata.

Aos poucos, Mara foi perdendo a vontade de ir às aulas. “A motivação é importante quando vamos aprender algo. Eu sentia falta de incentivo”, afirma.

Sem ânimo, ela abandonou o aprendizado. “Vendi a moto para o ex-marido da minha filha e parei de ir à autoescola”, conta.

Mas, os dias passaram, e a costureira decidiu que se esforçaria para comprar outra moto e que, desta vez, ninguém mais a faria desistir do seu sonho antigo.

Superação

O instrutor foi demitido após Mara contar todas as provocações que ouviu dele. Finalmente, ela voltou para as aulas e o sonho de ter a habilitação na categoria A estava mais próximo do que nunca. Uma moto nova também, de 125 cilindradas, foi comprada.

Para ir à autoescola, a costureira usava o veículo, mesmo sem ter permissão ainda. “Eu sei que era errado, mas tinha medo de andar à noite a pé e sozinha”, explica. Mara confessa que, às vezes, também pilotava à tarde pelas ruas da cidade.

Entretanto, a infração acabou saindo cara. “Um dia, os guardas me pararam e prenderam a minha moto por quase dois meses. Fui só com o capacete para casa. Gastei quase R$ 3 mil para pegar de volta. Ela tomou chuva e sol demais e voltou meio sem cor. Aprendi a lição”, garante.

Após as aulas, chegou a hora da prova final. A costureira não passou de primeira. Mas, logo na segunda vez, foi aprovada. “O segredo é não contar para ninguém que você vai fazer o teste, principalmente para os parentes. Sempre aconselho assim”, brinca. Hoje, com a habilitação em mãos, Mara garante que está mais feliz do que nunca.

'Andar de moto me dá uma sensação de liberdade, de independência', diz Mara (Foto: Alana Fonseca/G1)

Inseparáveis

Mara e a moto são inseparáveis. Durante a semana, ela vai e volta do trabalho de moto. Um dos netos vai de carona todos os dias. Mara também entrega os trabalhos que faz na casa das clientes usando o veículo, que carrega uma cestinha especial para as costuras prontas.

Mas é, na verdade, no fim de semana que a costureira se diverte mais com a sua moto. “No dia a dia, é uma correria só. Quando tenho folga, gosto de andar mais devagar, de aproveitar as paisagens”, revela. Ela também adora ir ao ginásio assistir a jogos de futsal e conta que já foi até Curitiba, a quase 360 quilômetros de Guarapuava, dirigindo. "Só me arrependo de não ter começado a pilotar antes", conclui.

Amor compartilhado

“Eu acho lindo o amor que ela sente pelo veículo. Antes, eu detestava motos. Quando a minha mãe comprou uma, fez com que eu e meu ex-marido aprendêssemos a pilotar. Hoje, cada um tem a sua e, para ele, faz parte do trabalho. Além de todos os exemplos que a minha mãe me deu, tem mais o de ser apaixonada por motos. Amo a minha, assim como ela ama a dela”, conta a filha Juliana do Rocio, de 35 anos.

Mara com as filhas e uma neta. 'Além de todos os exemplos que a minha mãe me deu, tem mais o de ser
apaixonada por motos', diz Juliana (Foto: Mara dos Santos/Arquivo pessoal)

G1 - Sugeriram bicicleta, diz bisavó que venceu preconceito para pilotar moto - notícias em Campos Gerais e Sul

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Trânsito Escola - Mara Santos nos mostra de forma cristalina a situação do idoso em nosso país: trabalhadores, decididos, com ânimo para a vida, apesar dos infortúnios criados pelos nossos representantes, os quais degradam a vida dos idosos, como o fator previdenciário.

A lição dessa simpática idosa serve de exemplo aos jovens de nosso país, de que lutar pelos sonhos é um dos objetivos da existência humana. Num país de imensas dificuldades, os jovens se sentem desanimados, a evasão nas escolas é um índice preocupante aos pais. É preciso políticas públicas eficientes para atrair os jovens para as salas de aulas.

Quanto ao instrutor de trânsito, sua postura fora desconexa com sua postura profissional, pois que iria decidir se a idosa tem ou não condições de pilotar são os médicos credenciados pelo Detran.

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Mulher é presa por receptação de bicicleta

Uma mulher de 26 anos foi presa pela Polícia Militar de Rio Verde de MT, na manhã desta quinta-feira (07), por receptação de uma bicicleta furtada em abril.

Livro sobre a bicicleta no Brasil será lançado nesta quinta (7) em BH

Natália Oliveira

O trânsito cada vez mais caótico das cidades faz com que a bicicleta figure como personagem principal das discussões sobre mobilidade urbana nos últimos tempos. Muito além da política, as magrelas passaram a fazer parte de diversas expressões culturais como da música, de livros e do cinema. A literatura e a arte figuram como forma de conhecimento sobre as bikes. Pensando nisso, organizações pró mobilidade de vários Estados brasileiros lançaram nesta quinta-feira (7) o livro “A Bicicleta no Brasil (2015)”.

Regras e cuidados ao pedalar

Os ciclistas e esportistas de outros modais devem ficar atentos às regras e cuidados na Ciclofaixa de Turismo e Lazer do Recife, que funciona nos domingos e feriados, das 7h às 16h. Para evitar acidentes, a Secretaria de Turismo e Lazer alerta que os integrantes devem respeitar as regras do projeto. Diferente do que muitos pensam, outros tipos de modais podem trafegar pela ciclofaixa. Com exceção apenas daqueles que têm propulsão motora ou tração animal. Skatistas, patinadores e ciclistas devem aproveitar a via sem prejudicar o outro.

Começam testes práticos no Detran incluindo modal bicicleta

Os testes práticos com a presença de bicicletas para motoristas que estão tirando a primeira habilitação começam a ser realizados nesta sexta-feira no Departamento de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE), na Iputinga. O exame contará com um protótipo de bicicleta, montado no pátio do Detran-PE, com um boneco acoplado para simular a presença do ciclista no trânsito. A partir do dia 1º de julho desse ano, começa a valer a exigência do teste prático para tirar a Carteira Nacioanal de Habilitação.

A nova exigência prevê que o motorista mantenha a distância mínima de 1,5 metro de qualquer ciclista, que estiver circulando pelas ruas. A lei está determinada no Código de Trânsito Brasileiro (CBT) é considerada uma infração média e prevê multa de R$ 85,13. Os primeiros testes realizado nesta sexta-feira estão sendo acompanhados pelo secretário André de Paula e pelo presidente do órgão, Charles Ribeiro, além da coordenadora do Escritório da Bicicleta, Rosaly Almeida, responsável pelo programa Pedala PE, da Secretaria das Cidades (Secid).

Implantação nas Ciretrans - O mesmo modelo de exame será, em breve, implantado em todas as Circunscrições Regionais de Trânsito (Ciretrans) de Pernambuco. “Essa ação se insere num conjunto de práticas que o Governo do Estado desenvolve para priorizar a bicicleta como modal de transporte. Vencer os desafios na prática é a melhor forma de aprender. Nosso principal foco é estimular o respeito que o condutor de veículo deve ter em relação ao ciclista; as normas para disciplinar e, assim, tornar o convívio mais respeitoso entre veículos e bicicletas”, destacou o secretário André de Paula.

Segundo Charles Ribeiro, a instalação da bicicleta aperfeiçoa a avaliação do futuro condutor, tanto no que se refere a aspectos de ordem prática (como o respeito à distância de um metro e meio), quanto aos aspectos comportamentais, como o respeito dos condutores com veículos maiores, com relação aos veículos menores, e de todos com relação ao pedestre. Tudo isso está previsto no CTB e representa um passo decisivo para que o ciclista seja retirado da posição de ator coadjuvante e seja encarado como um dos atores principais, no novo cenário de mobilidade urbana”, ressaltou.

Curso de instrutores - A ação encerra as atividades do 1º Curso de Instrutores de Auto Escolas, realizado pela Secretaria das Cidades com o objetivo de trabalhar o tema “A bicicleta como modal de transporte” em todo Estado. A capacitação foi ministrado na sede do Detran/PE, em Recife, bem como nas Ciretrans de Caruaru e de Petrolina, entre os meses de fevereiro e março. “Ao longo do curso, foram capacitados cerca de 2.500 instrutores para o conhecimento sobre legislação de trânsito e regras de direção defensiva, sempre com foco no convívio sadio da bicicleta com outros modais de transporte”, explicou a coordenadora do programa Pedala PE, Rosaly Almeida.

Come軋m testes pr疸icos no Detran incluindo modal bicicleta | Local: Diario de Pernambuco

 

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Ciclistas e pedestres dividem ciclovia do Parque Marinha

Há cerca de dois anos, quem precisa caminhar pelo Parque Marinha do Brasil na Avenida Ipiranga, entre as avenidas Borges de Medeiros e Edvaldo Pereira Paiva, tem que dividir o mesmo espaço com ciclistas. No trecho não existe calçada, apenas uma ciclovia. Uma obra está sendo feita no local, destruindo parte da pista de bicicletas para a criação de um passeio público.

Crescimento no número de ciclistas exige investimento

O uso das bicicletas como meio de transporte tem atraído mais adeptos a cada dia, em especial no verão, quando as temperaturas e o horário especial favorecem a prática de exercícios e a troca do carro pelas duas rodas. O seu uso auxilia no conceito de mobilidade urbana e também como forma de inclusão social, de redução e eliminação de agentes poluentes e na melhoria da saúde da população. Porém, para inserção nos deslocamentos urbanos faz com que seja necessária uma abordagem dentro de um plano macro que preveja integração com os demais meios e modais.

Jornal “A Semana” divulga artigo de Trânsito Escola

Trânsito Escola - Publicidade enganosa de bicicleta elétrica - Coluna - Direitos do Consumidor - Luiz Adolfo - Jornal "A Semana", publicou em 7/1/2015, às 08h:47min:16sec, o artigo de Trânsito Escola, que está disponibilizado, originalmente em Bicicleta elétrica (e-bike) e exigência de Carteira de Habilitação - Jus Navigandi.

Trânsito Escola agradece pela divulgação do artigo.

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Fairbikes vence a 1ª edição do Prêmio Sinal Livre de Mobilidade Urbana

Inciativa, que reforma e empresta bicicletas a intercambistas na cidade de Curitiba, foi a escolhida pelo voto popular e reconhecida com R$ 10 mil

Com 288 dos votos, o projeto Fairbikes – Faça estas bicicletas aparecerem! foi o vencedor da 1ª edição do Prêmio Sinal Livre de Mobilidade Urbana, que tinha como tema “Como a sua iniciativa contribui para uma cidade ideal?”. A iniciativa ficou entre os cinco finalistas e o e foi premiada com R$ 10 mil.

Ciclista que sofre acidente na via pública é indenizado

Município é responsável por qualquer acidente em via pública quando não oferece as condições necessárias de infra-estrutura. Com esse entendimento, a Quarta Câmara Cível do Tribunal de Justiça de Minas Gerais condenou o município de Belo Horizonte a indenizar o militar Juscelino de Oliveira em R$ 5 mil por danos morais. Ele sofreu um acidente por causa de um bueiro que não estava no mesmo nível da rua. Cabe recurso.

Enfermeira [ex-boia-fria] conta como salvou vidas de bicicleta e com maca portátil

Nascida em Goiás, a enfermeira do Hospital do Câncer de Barretos, Creuza de Moraes Saure, 50, comemora em 2014 vinte anos trabalhando na prevenção da doença em mulheres de baixa renda no estado de São Paulo. O início de suas atividades, hoje consolidada também em outros estados do Brasil, contava apenas com uma bicicleta e uma maca portátil.

A publicidade enganosa por omissão sobre bicicleta elétrica (e-bike): não exigência de Carteira de habilitação

Trânsito Escola - Em algumas lojas, física ou virtual (site), há publicidade ofertando bicicleta elétrica sem a necessidade de habilitação de trânsito terrestre. O presente artigo esclarece sobre publicidade, direito do consumidor e habilitação.

É comum encontrar publicidade contento a seguinte informação:

“Vendo bicicleta elétrica (…). Não há necessidade de habilitação (CNH)”.

Mas será verdade? Veremos o que diz o CONTRAN.

Monitoramento da saúde dos ciclistas urbanos

Durante a atividade física o corpo necessita de uma maior oxigenação, ou seja, ser melhor ventilado. Entretanto, em locais com grande concentração de poluentes como os centros urbanos, ocorre, juntamente com o acréscimo de oxigênio, um aumento de poluentes inalados. Foi com esta preocupação que, durante pesquisa da fisioterapeuta Izabela Cozza sobre o papel da ventilação na inalação de poluentes, surgiu a ideia do projeto Pedal.

A publicidade enganosa por omissão sobre bicicleta elétrica (e-bike): não exigência de Carteira de habilitação

Atualizado em 8 de setembro, 2014 - 17:48 (Brasília)

Trânsito Escola - Em algumas lojas, física ou virtual (site), há publicidade ofertando bicicleta elétrica sem a necessidade de habilitação de trânsito terrestre. O presente artigo esclarece sobre publicidade, direito do consumidor e habilitação.

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“Vendo bicicleta elétrica (…). Não há necessidade de habilitação (CNH)”.

Mas será verdade? Veremos o que diz o CONTRAN.

A publicidade enganosa por omissão sobre bicicleta elétrica (e-bike): não exigência de Carteira de habilitação

Trânsito Escola – Artigo também disponível em:

A publicidade enganosa por omissão sobre bicicleta elétrica (e-bike): não exigência de Carteira de habilitação | Artigos JusBrasil

Em algumas lojas, física ou virtual (site), há publicidade ofertando bicicleta elétrica sem a necessidade de habilitação de trânsito terrestre. O presente artigo esclarece sobre publicidade, direito do consumidor e habilitação.

É comum encontrar publicidade contento a seguinte informação:

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Mas será verdade? Veremos o que diz o CONTRAN.

O uso da bicicleta nos EUA: As mudanças geradas pelas ciclovias

Portland, Estados Unidos. © Steven Vance, via Flickr

O aumento recente do número de ciclistas nas cidades brasileiras coloca em pauta a necessidade de uma infraestrutura cicloviária que proporcione mais segurança aos trajetos em duas rodas e que conviva pacificamente com quem se desloca a pé, em transporte público ou de carro.

Comissão aprova diretrizes para circulação de pedestres e ciclistas

A Comissão de Desenvolvimento Urbano aprovou projeto de lei (PL 6207/13) do deputado Walter Feldman (PSDB-SP) que dispõe sobre a circulação de pedestres e ciclistas. A proposta altera a Lei 12.587, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Conforme o texto, as ciclofaixas ou ciclovias passam a estar entre os requisitos de infraestrutura básica para implantação de empreendimentos habitacionais e nos projetos de regularização fundiária, inclusive os relacionados ao Programa Minha Casa Vida (Lei 11.977/09).

Estudo aponta que uma ciclovia custa 1.000 vezes menos do que uma estrada

Pesquisa aponta que uma milha de ciclovia (1,6 km) sai por US$ 455, e a mesma distância de uma estrada custa US$ 571 milhões

A organização norte-americana Bicycle Coalition, de incentivo ao uso de bicicletas, desenvolveu um estudo sobre os custos para a construção de espaços para pedestres e ciclistas, em comparação a vias para carros e estações de trem e metrô.